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記者鍾釗榛/綜合報導

▲賓士Vision EQXX電動概念車。(圖/翻攝Mercedes-Benz網站)

電動車的戰爭進入白熱化,德國大廠賓士(Mercedes-Benz)投入所有科技,發表最新電動概念車Vision EQXX,為了讓電動車效能提升,特別借助F1開發團隊,將頂尖的賽車科技投入電動車領域。

▲賓士發表最新電動概念車Vision EQXX。(圖/翻攝Mercedes-Benz網站)

雖然賓士F1銀箭車隊今年以些微差距失去衛冕寶座,但是賓士F1賽車依舊是賽場上公認的最強戰力,開發團隊除了投入賽車研發,也協助賓士進行電動車的發展,最新發布的電動概念車Vision EQXX,藉由F1的技術減輕車架重量,並縮小電池的體積並減重,此外新款電池能量密度比舊款更高,在理想狀態下模擬,續航力可以達到1,000公里。

▲賓士Vision EQXX在理想狀態下模擬,續航力可以達到1,000公里。(圖/翻攝Mercedes-Benz網站)

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減重是增加續航力的方法之一,另一方面則是降低阻力,Vision EQXX車體開發以降低風阻為目標,開發出風阻係數只有0.17Cd的車身,配上磁性輪圈與低滾動阻力輪胎,有助於續航力的表現。

▲Vision EQXX車體開發以降低風阻為目標。行銷軟體(圖/翻攝Mercedes-Benz網站)

減重與降風阻還不是全部手段,工程團隊在Vision EQXX車頂裝置117片薄型太陽能板,在日照充足的理想狀態中,一天可以提供25公里的行駛電能,雖然太陽能板轉換的能量還有突破空間,能額外提供電力也是不無小補。

▲工程團隊在Vision EQXX車頂裝置117片薄型太陽能板。(圖/翻攝Mercedes-Benz網站)

Vision EQXX的車內科技也大有看頭,從儀錶板到整個中控台是一具大型8K螢幕,尺寸達到47.5吋打破傳統儀表板的概念,這具螢幕也具備副駕駛座的娛樂功能。

▲儀錶板到整個中控台是一具大型8K螢幕,尺寸達到47.5吋。(圖/翻攝Mercedes-Benz網站)

雖然Vision EQXX只是一輛概念車,但是從外觀到內裝科技都採用現有的技術,理論上要進入量產並不困難,加上頂級電動轎跑的戰爭已經開打,現在有特斯拉、保時捷與奧迪三方競爭,接下來Polestar也有新作推出,此時Vision EQXX概念車出現,好像賓士正宣示電動轎跑雖然會遲到,但永遠不缺席。

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